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雷克萨斯:创新置换模式 赋予豪华更多“温度”

文章出处:GOGO体育APP 人气:发表时间:2021-11-05 10:40
本文摘要:“多一点”和“快一点”已经贯彻到雷克萨斯当下的服务流程中并在经销商终端的细枝末节上落实。雷克萨斯品牌的一切始终围绕“人”来展开回归初心、敬畏市场、敬畏客户、扎实基础、不停改善正是这份要为用户提供逾越期待体验的刻意与努力令雷克萨斯的服务获得了越来越多用户的认可与肯定。 要在存量市场中突围除了具备精彩的产物力以外需要给用户带来与众差别的购车体验与极致贴心的售后服务让消费者与品牌发生共识与互动。

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“多一点”和“快一点”已经贯彻到雷克萨斯当下的服务流程中并在经销商终端的细枝末节上落实。雷克萨斯品牌的一切始终围绕“人”来展开回归初心、敬畏市场、敬畏客户、扎实基础、不停改善正是这份要为用户提供逾越期待体验的刻意与努力令雷克萨斯的服务获得了越来越多用户的认可与肯定。

要在存量市场中突围除了具备精彩的产物力以外需要给用户带来与众差别的购车体验与极致贴心的售后服务让消费者与品牌发生共识与互动。

外貌上看起来这只是个普通的置换优惠但却深刻体现了雷克萨斯“客户第一、经销商第二厂家第三”的谋划理念。首先从用户层面来看雷克萨斯经销店接纳的丰田二手车价钱是稳定、透明的消费者不用担忧受骗。

众所周知二手车市场的“水很深”而且整体市场生意业务价钱颠簸性很大。

1、购车回归理性 产物是焦点竞争力

品牌、质量、售后以及全生命周期的用户服务等才是购车时最需要关注的方面否则很有可能一不小心就陷入“买完即忏悔”的尴尬田地。中国汽车流通协会此前曾表现质量决议品牌品牌决议价钱其中保值率将是汽车生意业务的晴雨表。

作为陪同互联网发展的一代人泛90后已经成为购车主力人群他们对于汽车有着更多元化的需求车企为了迎合这些消费者的新需求在产物和宣传方式上不停做出改变同时也接着这一海浪潮试图去重新界说汽车。但无论车企如何“忽悠”相信还是有不少用户与我持有同样的看法那就是产物为王。

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丰田2019年在中国售出162万辆新车纯丰田品牌就要在140万辆左右其中很大部门群体选择了丰田的中高端车型这意味着他们同样有能力接触到雷克萨斯的部门产物。

对于雷克萨斯的经销商来说新的置换政策将为他们带来更多有意换购雷克萨斯车型的车主。

除了雷克萨斯ES以外例如雷克萨斯RX、NX等车在同级豪华产物中的保值率都在第一阵营。

“逆天”的保值率正是源于产物理念的一种先见讲明其在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面受到消费者认可显现出更高的产物价值。

在消费升级的大情况下再加上疫情的影响增换购用户对豪华品牌的需求显著提升。始终站在用户的角度为用户着想的雷克萨斯敏锐察觉到这部门用户的需求推出了一项置换新模式——丰田车主换购雷克萨斯汽车可享补助政策。

2、“多一点、快一点” 雷克萨斯有温度的服务

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“企业做什么通常很容易被人模拟。

然而企业是什么却要难模拟得多。”

质量可靠性上雷克萨斯的产物都承袭了“匠心”制造在J.D.Power针对北美差别品牌汽车上路三年后的可靠性研究中雷克萨斯品牌自2012年以来已经一连8年卫冕冠军2020年荣获亚军。而且J.D.Power最新的观察陈诉中还加入了语音识别、换挡和电池故障等问题笼罩的规模更广很是具有参考性。

雷克萨斯的新置换模式不是简朴的优惠降价其最终目的是让用户感受到更有“温度”的服务。此项举措或许能推动整体行业生长让豪华车市场脱离“价钱战”的竞争思路将发力的重点集中在提升服务水平以及用户满足度上。


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